似乎一直将家庭用户视为完成季度盈利目标的背景板。但如今，这家科技公司正在悄然转变。在2026财年 萨蒂亚·纳德拉 不仅公布了超出分析师预期的业绩数据，还用了一个Windows用户几乎已经遗忘的词——“粉丝”。 纳德拉正式宣布，将通过“回归基本”来重新赢取消费者的忠诚。海外媒体认为，这句话委婉地承认了最新版Windows 11系统中存在大量广告和不必要的预装应用。 会上最引人注目的数据是：目前全球每月约有16亿台活跃PC和服务器运行Windows系统。但微软清楚
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就拿截图和录屏来说，很多朋友想要进行这些操作，依旧在试图寻求第三方软件的支持，但其实这些功能早已经被Windows 11集成在了系统里，只需要快捷键调出即可。此外，一些能够提升效率的Windows组合键，也有很多人都不太清楚，比如最简单和常用的Win+E打开资源管理器（我的电脑），就有相当多的用户不知道，每次打开还要专门去找个文件夹点击，属实是让我们有些错愕。 所以本篇文章给大家带来一些Windows 11系统使用的小技巧，简单记一下就能让你使用系统的效率得到提升。 ·开始菜单与搜索
整理 | 当一个突然决定把大量电脑从 Windows 换成 ，你会觉得这是“技术升级”，还是“政治信号”？ 给出的答案是：两者都是，而且后者更重要。 过去几周，一系列看似零散的政策，正在拼出一幅清晰的图景——从弃用 Windows 转向 Linux，到全面替换协同工具、重建数据平台，法国正系统推进一场前所未有的“数字去依赖行动”。 而这场行动的关键词，只有四个字：数字。 4 月 8 日，在法国推动下，一场高规格的跨部门研讨会在巴黎举行。 这场会议由法国 数字事务部门 DINUM 牵头
快科技5月10日消息，最近，不少用户打开电脑，被吓出了一身冷汗。系统自带的Microsoft Defender，突然弹出刺眼的安全警报。 警报明确提示，电脑了名为Trojan：Win32/Cerdigent.A！dha的高危特洛伊。 这到底是咋回事？ 据报道，系统自带的Microsoft Defender频繁弹出针对Trojan：Win32/Cerdigent.A！dha的威胁警告。 根据微软官方发布的资料， 这款在2026年3月29日被Microsoft Defender首次纳入侦测范围
上一篇文章，小枣君介绍了 Unix 和 Linux 操作系统的诞生和发展。2026年5月5日这篇，我再来说说微软的 DOS 和 Windows 系列。 上期提到，20 世纪 70 年代，伴随着计算机技术的成，操作系统也进入了一个快速发展阶段。现代操作系统的概念，也在那一时期逐渐形成。 1975 年初，MITS 电脑公司推出了基于 Intel 8080 芯片的 Altair 8800 计算机。这是人类历史上台 PC（个人电脑），具有重要意义。 1976 年，美国的 Digital
昨天是的 99 岁生日。 、奔驰 、宝马等一众车企发来了贺电，对沃尔沃为车辆安全做出的贡献表示肯定。 生日会的主角，是晚上发布会带来的三款新车：53.99 万元起的 EX90，42.99 万元起的 ES90，还有 24.99 万元起的 XC70。 EX90 面对这三台新车，沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫 没有喊出那些动辄月销过万的口号。 我还是希望稳扎稳打，小步慢跑，一步一步来。 面对现在的市场，沃尔沃认清了现实，决定按照自己的节奏慢慢往下走。 旗舰管面子，插混管日子 先聊聊 EX90 和
在新能源车型席卷市场的当下，依旧有大批家庭用户坚守燃油车阵营，核心诉求无外乎无续航焦虑、养车省心、价比拉满。而在6-8万级紧凑型家用轿车市场，2026款荣威i6 凭借均衡的产品力，成为众多务实消费者的心头好。这台专为家庭出行打造的轿车，究竟有哪些硬核亮点，能否扛起家用代步大旗？接下来我们全方位深度测评，揭开它的热销密码。 荣威i6的外观设计摒弃浮夸造型，主打沉稳大气、简约耐看，完美契合家用车审美需求，由前设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，颜值经得起时间考验。 车头采用大尺寸直瀑式进气格栅
不少家庭用户更青睐于SUV车型。明年买车，你是不是也想要一辆品质好、配置也不错的车型。最近这些合资车都在尽可能地满足国内用户的需求。那么我们就来看看这4款合资SUV车型究竟如何？竞争力够不够呢？东风日产NX8 新车亮点：800V平台 东风日产NX8是东风日产新能源全家桶的SUV车型。新车基于天演架构打造，定位中大型家庭SUV。比较大的亮点是将搭载800V高压平台和宁德时代5C超充技术。尺寸上车长为4870mm，轴距2817mm。智能化上N8X也将搭载激光雷达，智驾体验值得期待
昨天是沃尔沃 的 99 岁生日。 氪 奔驰 、宝马等一众车企发来了贺电，对沃尔沃为车辆安全做出的贡献表示肯定。 生日会的主角，是晚上发布会带来的三款新车：53.99 万元起的 EX90，42.99 万元起的 ES90，还有 24.99 万元起的 XC70。 面对这三台新车，沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫 没有喊出那些动辄月销过万的口号。 我还是希望稳扎稳打，小步慢跑，一步一步来。 面对现在的市场，沃尔沃认清了现实，决定按照自己的节奏慢慢往下走。 旗舰管面子，插混管日子 先聊聊 EX90 和
在汽车选购过程中，轿车与SUV作为市场上最主流的两种车型，其安全能的差异一直是热门讨论话题。通过分析机构的事故数据、碰撞测试结果以及实际驾驶场景的表现，我们可以发现，这两种车型在安全能上各有侧重，没有的优劣之分，关键在于匹配用户的实际使用场景和驾驶习惯。 核心参数对比 从机构的统计数据来看，SUV在被动安全方面表现更优。根据IIHS 2017年死亡率报告，SUV车型整体事故死亡率为21/100万，而轿车为39/100万，差距接近一倍。具体到碰撞事故，SUV的碰撞死亡率为8/100万